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V8 Vantage 4.0T V8 2018款
| 厂商指导价(元) |
| 全国最低价(元) |
| 基本参数 |
| 国家/地区补助(元) |
| 厂商 |
| 级别 |
| 上市日期 |
| 发动机 |
| 变速箱 |
| 长*宽*高(mm) |
| 整车质保 |
| 车身 |
| 车身结构 |
| 长度(mm) |
| 宽度(mm) |
| 高度(mm) |
| 轴距(mm) |
| 前轮距(mm) |
| 后轮距(mm) |
| 最小离地间隙(mm) |
| 车门数(个) |
| 座位数(个) |
| 油箱容积(L) |
| 行李厢容积(L) |
| 整备质量(kg) |
| 发动机 |
| 发动机型号 |
| 排量(mL) |
| 排量(L) |
| 进气形式 |
| 气缸排列形式 |
| 气缸数(个) |
| 每缸气门数(个) |
| 压缩比 |
| 配气机构 |
| 缸径(mm) |
| 行程(mm) |
| 最大马力(Ps) |
| 最大功率(kW) |
| 最大功率转速(rpm) |
| 最大扭矩(N・m) |
| 最大扭矩转速(rpm) |
| 发动机特有技术 |
| 燃料形式 |
| 燃油标号 |
| 供油方式 |
| 缸盖材料 |
| 缸体材料 |
| 环保标准 |
| 变速箱 |
| 简称 |
| 挡位个数 |
| 变速箱类型 |
| 底盘转向 |
| 驱动方式 |
| 前悬架类型 |
| 后悬架类型 |
| 助力类型 |
| 车体结构 |
| 车轮制动 |
| 前制动器类型 |
| 后制动器类型 |
| 驻车制动类型 |
| 前轮胎规格 |
| 后轮胎规格 |
| 备胎规格 |
| 安全装备 |
| 膝部气囊 |
| 操控配置 |
| 外部配置 |
| 内部配置 |
| 多功能方向盘 |
| 方向盘加热 |
| 座椅配置 |
| 多媒体配置 |
| 灯光配置 |
| 玻璃/后视镜 |
| 空调/冰箱 |
| 高科技配置 |
| 厂商指导价(元) |
186.8万 |
| 全国最低价(元) |
186.80万 |
|
| 国家/地区补助(元) |
-/- |
| 厂商 |
阿斯顿・马丁 |
| 级别 |
跑车 |
| 上市日期 |
2017-11-22 |
| 发动机 |
4.0T 510马力 V8 |
| 变速箱 |
8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) |
4465*1942*1273 |
| 整车质保 |
三年不限公里 |
|
| 车身结构 |
2门2座硬顶跑车 |
| 长度(mm) |
4465 |
| 宽度(mm) |
1942 |
| 高度(mm) |
1273 |
| 轴距(mm) |
2704 |
| 前轮距(mm) |
- |
| 后轮距(mm) |
- |
| 最小离地间隙(mm) |
- |
| 车门数(个) |
2 |
| 座位数(个) |
2 |
| 油箱容积(L) |
73 |
| 行李厢容积(L) |
- |
| 整备质量(kg) |
1530 |
|
| 发动机型号 |
- |
| 排量(mL) |
- |
| 排量(L) |
4.0 |
| 进气形式 |
双涡轮增压 |
| 气缸排列形式 |
V |
| 气缸数(个) |
8 |
| 每缸气门数(个) |
4 |
| 压缩比 |
10.5 |
| 配气机构 |
DOHC |
| 缸径(mm) |
- |
| 行程(mm) |
- |
| 最大马力(Ps) |
510 |
| 最大功率(kW) |
375 |
| 最大功率转速(rpm) |
6000 |
| 最大扭矩(N・m) |
685 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
2000-5000 |
| 发动机特有技术 |
- |
| 燃料形式 |
汽油 |
| 燃油标号 |
95号 |
| 供油方式 |
未知 |
| 缸盖材料 |
铝合金 |
| 缸体材料 |
铝合金 |
| 环保标准 |
欧V |
|
| 简称 |
8挡手自一体 |
| 挡位个数 |
8 |
| 变速箱类型 |
手自一体变速箱(AT) |
|
| 驱动方式 |
前置后驱 |
| 前悬架类型 |
螺旋弹簧双叉臂独立悬架 |
| 后悬架类型 |
多连杆螺旋弹簧独立式 |
| 助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
|
| 前制动器类型 |
通风盘式 |
| 后制动器类型 |
通风盘式 |
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
| 前轮胎规格 |
255/40 R20 |
| 后轮胎规格 |
295/35 R20 |
| 备胎规格 |
无 |
|
| 膝部气囊 |
● |
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| 多功能方向盘 |
● |
| 方向盘加热 |
- |
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