我发现很多朋友都喜欢挤在年底去做机动车年检，其实大可不必集中在高峰期做，错峰年审效率更高。你的车辆需要年检了吗？很多车友的车辆在年检结束后，仪表盘上的ABS故障灯突然亮了，遇到这种问题应该怎么处理呢？审完车亮了一堆故障灯，年检后故障灯怎么消除？

在这里，汽车网校小编想跟大家分享一下我的“年检故事”。话说啊，前不久小编开车去做年检，在检测站经过了一系列的检查后，我的爱车轻松通过了车辆年检。

可是在我开车回家的途中，发现车内的各种故障灯突然都亮了！什么情况？难道我的车被检测坏了？于是，我立马掉头开回检测站，一脸诧异地询问检查的师傅，“为啥我的车在你这年检后就坏了？”

师傅却不紧不慢地回答道：“不用大惊小怪的，这很正常，都只是假故障而已。”

其实啊这种现象都是正常的。小编通过查阅资料，发现其主要原因是车辆在进行简易瞬态工况法环保检测时，驱动轮劳动在测功机上的滚筒运行，测功机滚筒的附着系数与车轮和地面的附着系数不同，而车辆并未向前行驶，这时行车电脑会判断车轮处于打滑状态，于是ABS系统会介入，当长时间介入无效时，系统会判定为故障，导致ABS黄灯常亮报警。当ABS故障灯常亮时，包括车身稳定控制系统警告灯(ESP)、停车制动警告灯、手刹警告灯、动力转向系统警告灯等等都会亮起。待车辆检测结束离开测功机滚简在路面行驶段时间后，行车电脑继续判断四轮行驶状态，当判断结果符合理论值时，ABS警告灯就会自动熄灭的。

通俗点来说，是因为车子在年审年检的时候，比如做汽车制动等相关检测，需要检测员猛踩刹车或者猛拉手刹，这样的操作就很容易引发故障灯的亮起。然后因为汽车在做尾气检测的时候，其驱动轮需要在滚筒上运转，这样一来，车辆的防滑系统就自动触发了。因此呢，审完车亮了一堆故障灯，通常也都是ESP和ABS故障灯。

知道故障灯出现的原理了，那么，车辆在年检后故障灯怎么消除呢？

我们只需要将汽车重启，然后把车再开一段距离，在稍等片刻之后，故障灯就会自然消除了。所以啊，车主们不必担心自己的爱车是不是出故障了，年检后这些故障灯亮起，都是正常现象。

另外，汽车网校小编也提醒各位即将给爱车做年审的朋友。如果你的爱车有故障灯亮起，在故障灯没消掉的情况下，是不能参加年审的。因为检测员会要求你把车送到修理店修好后，再重新回来做年检。所以建议大家在给爱车年检之前，一定要保证车子在正常运转的情况下再过去做年审，从而避免不必要的麻烦。

审完车亮了一堆故障灯，年检后故障灯怎么消除？以上就是汽车网校小编给大家带来的答案。最后再简单介绍一下我们学校，我校是人社部门审批设立的二手车鉴定评估师培训学校，目前正开展二手车鉴定评估师职业技能提升培训工作，如果你有这方面的需求，欢迎关注汽车网校并与我们联系！