据报道，比亚迪近日发布2018年10月销量快报。数据显示，比亚迪10月共销售新车48,497辆，本年累计销量达到400,068辆。其中新能源汽车销量27,667辆，燃油汽车销量20,830辆；1-10月，公司新能源汽车累计销量171,085辆，燃油汽车累计销量228,983辆。

　　具体来看，比亚迪燃油车10月共销售新车20,830辆。其中轿车销量为3,583辆，SUV销量为7,231辆，MPV销量为10,016辆。对比9月份，燃油车10月销量有所回升，取得如此成绩，宋MAX的功劳依旧不小。据比亚迪官方数据，宋MAX该月销量为10,016辆，同比增长148%，并且已连续12个月销量过万。综合前10月燃油车销量数据可以看到，上半年，比亚迪燃油车销量波动较大，而在进入下半年之后销量表现相对稳定，不过销量相对上半年有所下滑，在比亚迪整体销量中的占比在逐渐缩小。

　　相较于燃油车，比亚迪新能源汽车10月销量表现依旧强势，共销售新车27,667辆，其中新能源乘用车销量量26,066辆，同比劲增121%。具体车型来看，全新一代唐表现最为亮眼，该车型10月销量达到10,049辆，连续三个月销量破万，累计订单破4万辆。此外，插混车型秦10月销量7,226辆，上市累销超15万辆；纯电SUV元EV360销量亦进一步提升，10月共售出5,803辆，累计销量突破21,490辆。

　　从上图可以看到，今年以来，比亚迪新能源车销量虽然同样经历一定程度的起伏，但几乎处于逐月攀升的态势，继8月份新能源车单月销量首次突破两万大关之后，基本稳定在了这一水平之上，这也进一步拉开了其与燃油车单月销量的差距。值得注意的是，尽管从前10月累计销量来看，燃油车仍然高于新能源汽车，但从二者的增长趋势来看，这一情况将很快发生转变。

　　作为国内最早开始着手布局新能源汽车的企业之一，比亚迪2017年累计售出新能源汽车113,669辆，同比增长13.4％，连续四年夺得中国新能源汽车单一品牌销量冠军，并超额完成10万辆的销量目标。今年1-10月，比亚迪新能源车累计销量已达到171,085辆，距离20万辆的年销量目标仅有不到3万辆的差额，而从其前10个月平均1.7万辆的单月销量来看，完成年目标几无悬念。