国内新能源物流中，论颜值一定有飞碟Q2，飞碟Q2前脸的大胆设计在国内物流车中可以说是独此一家，最为难得的是，飞碟Q2不仅有颜值，实力也很强，可以说是集颜值与实力于一体。而在日前，电车资源了解到，飞碟Q2平板推出了全新的升级版本，针对用户关心的一些细节做了进一步优化，更加符合当下物流市场的需求，也能满足更多应用场景。

　　两项升级，安全更能装

　　这次升级主要针对车身尺寸和货箱尺寸。飞碟Q2平板原来的车身尺寸是4900x1680x1995mm，货箱尺寸为2800x1590x370mm。升级后的飞碟Q2平板车身尺寸达到了5065x1710x2010mm，货箱直接升级至3米长，达到了3010x1590x370/380mm，升级后的飞碟Q2平板，货箱的装载能力更强，而且依然可以轻松的下地库。

　　另外一个升级就这款车加装了龙门架。也可能是飞碟汽车终于看到了大家对于龙门架的需求，这次升级终于给加上了。龙门架对于车辆载货行驶中有不错的安全保护作用，主要有两点，一是用户在进行一些货物捆绑固定的时候更加的方便，二是可以在一定程度上保护驾驶室，进一步保障驾驶人员的安全。所以，加装一个龙门架，对于很多用户而言，还是很重要的。这也是飞碟汽车在听到客户需求之后的一个迅速改进。

　　关于轮胎方面，飞碟Q2平板依然采用的是185/65R15LT轮胎，保证承载能力和行驶安全，刹车依然是前盘后鼓，悬挂方面也没有变，仍旧是前麦佛逊独立悬挂+后钢板弹簧悬挂，既保证了驾驶室的舒适性，也保障了后悬的承载能力。

　　满足场景需求 综合实力强

　　平板类微卡在生活中主要应用于百货运输、散杂货物运输，货品多样、品种不一，特别是运输大件抛货的时候，平板的优势特别明显，随着货运市场的不断发展变化，市场对平板类车型的要求更高，飞碟Q2平板这次针对市场的需求变化，及时升级，满足用户司机的需求。

　　说到这里，或许有人会怀疑车型升级加长之后，自重会不会增加导致额定载重减少、续航里程缩减。我们在飞碟Q2平板给出的数据中可以得知，这些都不用担心。飞碟Q2平板在经过一系列的轻量化设计之后，它的额定载重不仅没有降低，反而有所增加，额定载重从1025kg提升到了1090kg，所以续航水平也基本没有变化。装载能力增强了，装货也更便捷了，再加上安全性能的提升，飞碟Q2平板的产品力可以说有了全面的提升。

　　核心三电方面，飞碟Q2平板电池搭载的是宁德时代41.86kWh磷酸铁锂电池，支持快慢充，慢充小于8小时，快充20%-80%一个小时内就可以充电完成，充至100%也在一个小时左右，充电效率高，这套电池是目前比较主流的配置，也备受目前司机用户的信任。续航里程方面，工况续航达到285公里，基本维持了升级前的续航里程。采用永磁同步电机，峰值功率60kW，最大扭矩225N·m，与升级前保持一致。

　　至于配置方面，之前就给大家介绍过飞碟Q系列的车型，配置相当的丰富，全系标配倒车雷达、LED日间行车灯、ABD、电动空调等等，驾驶位还有扶手。

　　小结：新能源物流车在城配物流当中拥有不少优势，尤其是路权高，运营成本低，还能满足运输货物多样性，能适应营运时间、线路不定的问题，不管是个体户、货拉拉司机或者散杂货物为主的个体，都能满足需求，而飞碟Q2平板升级后，则给大家提供了一辆有颜值，有实力，还有更高性价比的选择。