近几年SUV车型在国内车市可谓炙手可热，从小型SUV到城市型SUV，SUV这股热潮越演越烈。今天小编就为大家推荐两款中型7座SUV，一款是商务家用两不误的别克昂科雷，另一款是粗犷实用的经典车型丰田普拉多，下面一起来看看它们都有哪些特点吧。

　　● 外观：昂科雷更商务，普拉多比较粗犷

　　外观方面，别克昂科雷的前脸依然采用了盾型的进气格栅，不过直瀑式的镀铬条造型更加立体，中网尺寸也变得更大，视觉效果不错。国产普拉多相比老款车型没有变化，只是在细节之处的设计变得更现代和时尚，略有夸张的五幅进气格栅前脸使得新车看起来也更像一款大号城市SUV。

　　大灯方面，昂科雷采用了带透镜的远近光一体式氙气大灯，上端还添加了LED日间行车灯，视觉效果很出色。而普拉多的近光灯采用了LED灯源，远光灯采用了卤素灯源。自适应头灯和大灯高度可调两车都有配备，不同的是，昂科雷还配备了车内氛围灯，而普拉多则配备了大灯清洗装置。

　　从车身侧面来看，昂科雷的长宽高在同级别车型中具有不错的优势，分别为5113mm*2007mm*1842mm，轴距为3020mm，丰满的造型导致常人在在车旁都会显得很小巧。而普拉多的长宽高分别为4780mm*1885mm*1845mm，轴距为2790mm，相比昂科雷个头稍小，仅在高度稍有优势。

　　昂科雷的车尾和车头风格保持一致，线条都比较舒缓，造型圆润，偏向商务风格。同时方形的排气尾嘴以及与车身同色的后保险杠让它的豪华感提升了不少。而普拉多的尾部线条较为凌厉，造型也比较方正。

　　昂科雷的尾灯采用了常见的横向造型，镀铬条环绕显得比较华丽有档次，遗憾的是没有采用海外版本光带式的示宽灯和刹车灯。普拉多的尾灯采用了竖向造型，辨识度比较高。

　　● 内饰：昂科雷商务豪华，普拉多简洁实用

　　内饰方面，昂科雷采用了大面积的黄色木纹饰条以及银色饰板，视觉效果豪华。而普拉多的内饰则相对简洁很多，功能分区明确很实用。

　　两车都采用了四幅式的真皮方向盘，尺寸硕大，而且方向盘都配备了多功能按键和上下+前后调节功能。昂科雷的方向盘上下采用了实木材质装饰，展现了经典的老牌美式豪华风。

　　昂科雷的中控台配有两块彩色液晶显示屏，上面一块主要显示导航、倒车影像和DVD播放功能。而下面这块主要用于音响系统的控制，并且支持触控。值得一说的是，该车全系标配了10扬声器的BOSE音响系统。普拉多的中控采用了一块液晶显示屏，导航功能按钮相对较少，配备了12扬声器的JBL音响系统。

　　两车的真皮座椅都非常宽大柔软，舒适度极高。配置方面，两车的座椅都配备了电动调节、腰部支撑、通风、加热等功能。昂科雷还提供了普拉多没有的座椅记忆功能。

　　昂科雷的座椅分布为2+2+3，第二排是两个独立座椅，座椅前后、靠背角度都可以独立调节，舒适性完全不输前排。第三排座椅尺寸同样宽大，配有三根三点式安全带和两个可调节头枕，舒适度方面达到合格标准，遗憾的是并没有儿童安全座椅接口。普拉多则采用了2+3+2的座椅分布，第二排座椅提供了三个头枕，靠背角度调节和座椅移动功能也没有缺席。第三排座椅采用了2座，舒适性有一定的保证。

　　● 动力：昂科雷3.6L发动机更强劲

　　昂科雷提供一款3.6L的V6发动机，最大功率为282Ps，最大扭矩为366Nm。与之匹配的是一款6速手自一体变速箱。

　　普拉多2.7L自动豪华版搭载了2.7L自然吸气发动机，最大功率为163Ps，最大扭矩为246Nm。与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。

　　悬架结构方面，昂科雷采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。普拉多则采用了前双叉臂独立悬架后四连杆整体桥式非独立悬架，并且还配备了全时四驱和托森式差速器。

　　编辑总结：

　　昂科雷和普拉多在外观方面风格迥异，内饰也各有特色，配置方面两车相差不大，主要差别在于动力。昂科威3.6L发动机相比普拉多2.7L发动机动力更加充沛，而普拉多的全时四驱和托森式差速器也为它增加了几分驾驶魅力，后续保养和油耗方面也是普拉多更有优势。如果是对动力要求较高的消费者，那么昂科雷更加适合你，如果对动力没有太高要求，那么经典实用的普拉多会是一个不错的选择。