中国自主品牌的汽车越来越多，细分产品也逐渐完善，各大品牌也正准备在国民心目中迅速树立起自己的英雄形象。在硬派越野这个细分市场中，哈弗H9与北京BJ80这两位选手不容小觑，它们都具备了争夺“组长”的实力，谁才有资格担起重任呢？我们不妨来比较一番！

　　正所谓英雄所见略同，两款车型的顶配版本都以“尊贵”命名。其中哈弗H9的7座版尊贵型售价27.28万元，比起29.80万元的北京BJ80自动尊贵型便宜了2.52万元。

　　外观对比：哈弗H9高大威猛，北京BJ80脱胎于奔驰G级

　　从外观设计的角度来讲，两款车型都有着可以追溯的原型。只不过，一贯坚持自主发展道路的哈弗在H9的设计中融入了更多自主创新的元素。而师从于奔驰的北汽则在北京80的设计中彻底丧失了创新意识，从而刻意制造出自身与被效仿者之间格外紧密的联系。

　　H9的外观保持了哈弗品牌的家族式设计。霸气的前脸造型采用标志性的大尺寸镀铬进气格栅，车身侧部线条力量感十足，高大且威猛的视觉印象充分定义了其家族旗舰车型的产品地位。同时，前后保险杠护板与车侧脚踏板等越野装备也在满足装扮效果的同时提供了良好的功能性。

　　从北京BJ40到北京BJ80，设计一直是观众们讨论最多的话题。这一次，北京80脱胎于奔驰G级的设计语言再次成为了人们关注的焦点。车头方向，宽大立体的设计同样带来了较强烈的视觉冲击力，并且令人倍感熟悉的头灯组设计与家族式五孔进气格栅的组合也没有丝毫违和感。车身侧面，简洁利落的线条刻画和方正的整体造型与奔驰G级如出一辙，而包括车尾的外挂式备胎与车侧脚踏板等细节设计也基本照搬了奔驰G级。

　　内饰对比：哈弗H9典雅时尚，北京BJ80简洁大方

　　除了粗犷的外形设计，哈弗H9的内饰还能够给予人们乐于追求的细腻品质。对称布局的中控台在上层部分采用了由搪塑工艺打造的软质材料，而下层部分的塑料材质则运用了丰富的表面纹路处理来体现良好的质感。此外，横贯左右的木纹饰板和金属饰条的点缀也令整车内饰的典雅和时尚感得到了显著提升。

　　北京80的内饰同样采用了突出实用性的设计理念，方正立体的中控台与整车的硬朗气质相得益彰。极简风格的设计没有太多花俏的装饰元素，但对于国内消费者十分看重的档次感，北汽也拿出了应有的诚意。中控表面的大面积皮革包覆和精湛的缝线工艺都充分体现了北京80的粗中有细。

　　以两款车型的顶配版本为例，价格相对便宜的哈弗H9反而提供了比对手更为丰富的配置功能。其中仅安全配置一项就比北京80多增加了前排头部气囊和前/后排头部气囊。同时，电子驻车系统带有的带有自动驻车功能、车道偏离预警系统和全景影像功能也是提高驾驶者行车安全的必要帮手。

　　哈弗H9全系标配了车身稳定系统、上坡辅助及陡坡缓降功能。

　　带有自动驻车功能的电子驻车系统也是H9的全系标配。

　　对于体格较大的BJ80而言，前/后倒车雷达与视频影像功能提供了必要的安全辅助。

　　车身稳定系统、上坡辅助和陡坡缓降功能同样是BJ80的标准配置。

　　如果单纯用配置来做比较，那么价格相对“低廉”的哈弗H9无疑将获得更为出色的性价比。无论在主被动安全、操控辅助还是舒适性配置方面，它的全面表现都令BJ80感到汗颜。

　　空间对比：哈弗H9表现更为优秀

　　毫无疑问，坐拥4856/1926/1900mm长宽高和2800mm轴距的H9，无疑是哈弗品牌旗下车型中体格最为“强壮”的一员。因此，它的乘坐空间也具有十分宽敞的表现。

　　在哈弗H9的前排，身高175cm体验者在正常驾驶姿态下的头部空间为一拳零两指，同时保持前排座椅位置不变，体验者在后排乘坐的头部空间也达到了一拳零四指，而腿部空间则为两拳整。当然，如果选择了这台7座版车型，第三排一拳左右的头部和膝部空间也能负担起短途乘坐的使用需求。

　　尽管车身长度与宽度都比哈弗H9有所差距，但不可否认，车内空间仍然是北京80值得称赞的优点之一。以身高173cm的体验者为例，保持正常驾驶坐姿时的头部空间毫无压力。保持前排座椅位置不变，体验者移至后排，头部与腿部空间也表现得足够宽余。

　　通过放倒后排座椅，哈弗H9可获得的最大行李厢容积为1457L。

　　宽大的行李厢尺寸使北京BJ80具备了同样充足的装载能力。

　　动力对比：北京BJ80 2.3L涡轮增压发动机动力更强劲

　　动力系统方面，依旧是两台涡轮增压发动机之间的直接对话。其中哈弗H9所搭载的是由长城汽车自主研发的代号GW4C20的2.0L直喷涡轮增压发动机，而北京BJ80的2.3L涡轮增压发动机则来自于萨博技术。

　　哈弗H9代号GW4C20的2.0L涡轮增压发动机最大功率160kW（218Ps）/5500rpm，峰值扭矩324Nm/2000-4000rpm。传动系统匹配了由采埃孚（ZF）提供的6挡手自一体变速箱。

　　北京BJ80源自萨博技术的2.3T涡轮增压发动机最大功率184kW（250Ps）/5300rpm，最大扭矩350Nm/1900-4500rpm。传动系统匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱。

　　哈弗H9采用了前双叉臂式独立悬架与后多连杆式非独立悬挂。

　　北京BJ80采用了前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式非独立悬架的结构组合。

　　非承载式车身结构显然是两车立足硬派越野SUV领域的基础。而在此基础之上，哈弗H9所采用的双叉臂式前独立悬架、多连杆后非独立悬架以及一套由多片离合器式中央差速器组成的适时四驱系统也使其具备了一定强度的越野能力。而相比之下，采用前双横臂式独立悬架、后五连杆式非独立悬架并搭配分时四驱系统的北京80则具备了更为强悍的越野性能。

　　小编总结：

　　通过对比我们可以发现，两车都是自主品牌中不可多得的实力产品：哈弗H9拥有宽敞的乘坐空间和丰富的科技配置，在满足户外用途的同时，也能为城市用户提供舒适的乘坐感受；北京BJ80则具有更加强悍的四驱系统，更适合跋山涉水、在越野过程中寻找乐趣。