日前，沃尔沃官方宣布，下一代XC90纯电动车型将全系标配激光雷达，作为其关键的自动驾驶传感器，这一决定或对于汽车安全功能标准是重要的分水岭。

　　3月，Luminar Technologies表示已与沃尔沃汽车旗下的自动驾驶软件子公司Zenseact达成协议，Luminar将获得沃尔沃旗下Zenseact的软件，并将其与自己的硬件和软件结合，向其他车企（可能包括沃尔沃的竞争对手）提供自动驾驶系统。不久前，沃尔沃宣布2023年推出XC90纯电动版，Luminar将为沃尔沃提供Iris激光雷达和Sentinel软件。

　　和毫米波雷达相比，激光雷达的优势在于激光较毫米波的波长更短，因此激光雷达可以生成更详细的物体图像。而至今没有被车企大规模使用，主要原因是其成本相对昂贵，Luminar首席执行官Austin Russell表示，单激光雷达本身的定价便达到每台1000美元，算上各种集成装置，整车价格必然只高不低。但考虑到未来价格会随着产量增加而下降，这步棋毕竟早晚都得下，沃尔沃不如干脆成为这个领域的领头羊算了。这也延续了沃尔沃汽车率先将许多安全功能标准化的历史，包括三点式安全带和侧面碰撞安全气囊等，符合沃尔沃一贯的作风。

　　沃尔沃未来或与特斯拉展开自动驾驶技术方面的竞争，与沃尔沃不同的是，后者目前仅使用摄像头与系统算法实现自动驾驶。