总有人正年轻，入门性能车也总有市场。正因如此，仅有4个气缸的AMG A 45带着争议问世，却成果喜人。在AMG的产品序列里，AMG C 43，AMG GT 50这些第二阵营的车型证明了市场需要性能不那么极致的产品，给级别最低的A级安排这样一款车无疑是更有理由的，AMG A 35 4MATIC（以下简称：A 35）就这么诞生了。

　　有别于宝马的M Performance和奥迪的S系列，AMG的下沉车型同样挂着AMG这个正统旗号。这点，奔驰玩得确实够狠——就算是国产加肥加大的AMG A 35L，这么念起来也还行！当然，为啥要有加长版的AMG这就另说了，40-44万的预售价也实在是不那么美好。两厢的A 35暂时没有要引进国内的消息，这篇测试报告就当成对A 35L的参考吧。

　　外观与A 45区别明显

　　我拿到的这台A 35是从租车公司租的，它是辆配置最为基础的A 35：前包围两边没有小胡子，大灯是最普通的LED，轮圈是18英寸标配款。如此外观确实跟德国大街上跑着的A 250很像，去年巴黎车展上我们实拍的那辆A 35（点击进入实拍文章）很可能把所有选装件都配齐了，看上去才会那么光彩夺目。

　　奔驰不会傻到把A 35和A 45做成一个样子。A 45的前格栅已经是新一代AMG风格的竖条状格栅，并辅以造型更夸张的前包围，A 35当然要平淡一些，但依然好看。官图这辆黄色的A 35颜值相当出众，红色这辆国产的A 35L也是高配，而且他们都装的是19英寸的轮圈。

　　矩阵式LED大灯已经不是什么新鲜货，在A 35上自然也能选装。目前国产A 35L有低配和高配两个预售车型，暂不知道低配车型配置如何，如果只是普通LED的话最好还是加钱选装矩阵大灯，或者直接上高配车型。在法兰克福的雨夜，这车大灯的亮度实在是堪忧……

　　这代A级的造型比上代要秀气多了，前后灯的面积更小，整车风格更加轻巧或者说犀利。长4米4，宽1米8是当今紧凑型两厢车的主流尺寸，A级能给人很匀称、流畅、耐看的视觉感受，其实这基本版A 35的姿态也还不错了，各位可以看图做个参考。

　　这个很像W204前期款C 63原配款的轮圈是A 35的标准配置，尺寸为18英寸，谈不上过时，但明显没有现在AMG大量运用的多辐款（选装）更时尚，无论黑、深灰还是银色，那款轮圈的颜值都可以说是满分了，而且是19英寸的。

　　尾部有两点可聊。一是扰流板，A 35标配的小扰流板很依赖轮圈样式和车身颜色，简单说就是如果轮圈和车漆都够漂亮，那么它也能有种很干练的视觉效果；选装大扰流板无疑是更帅气的，外观都装修一遍之后，A 35将会和A 45很接近。二是排气，这个就没办法了，A 35标配双边双出排气，且不可选装A 45的四出排气，不过，这对车主来说应该不是什么大问题，自己改呗。