3月17日晚，宝马i4迎来全球首发。新车基于概念车打造，在部分细节处进行了量产化处理。动力方面，新车将搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，配备容量为80kWh的电池组，WLTP工况下续航里程可达600km。据悉，新车搭载全新BMW iDrive系统，该系统未来将逐步推广到更多宝马车型。

　　外观延续概念车设计

　　外观方面，宝马i4设计灵感源自于BMW Vision Next 100，家族标志性的双肾进气格栅依然出现在新车上，作为纯电动车型，该进气格栅采用了封闭式设计，且内部被嵌入了多种传感器。黑色面板的设计十分彰显科技感，格栅周围的蓝色饰条表明其纯电动车身份。

　　修长的激光大灯组采用多边形设计，灯腔内部同样有蓝色装饰件。

　　车身侧面，作为四门运动轿车，新车采用较为明显的溜背造型，搭配简洁的腰线十分运动。五辐式轮圈、迎宾踏板、运动装饰处都配备了蓝色饰条，科技感十足。

　　尾部造型颇具肌肉感，充满雕塑感的尾灯简洁大方，辨识度极高。除此之外，宝马i4还具备未来宝马电动车型的专属元素——空气散流器设计，让车辆具有更加卓越的空气动力效率。

　　迄今为止功能最强大的iDrive系统

　　在3月15日，宝马集团对外正式推出全新BMW iDrive系统。BMW操作系统8.0、全新BMW曲面显示屏、经过重新设计的控制元件和软件界面，以及强大的互联和数据处理能力，将驾驶者与车辆之间的互动带入日益智能的数字化未来。而这套系统出现在了今天的主角——宝马i4上。

　　在宝马看来，汽车设计是一个整体，而设计首先应该从情感入手。创新纯电动BMW iX其整体设计以满足客户在空间、功能和豪华感受方面的需求为中心，并保证每次出行都是一次充满情感的体验；而车内设计在其中重要的位置。

　　据了解，全新的BMW曲面显示屏集成信息显示与控制功能，12.3英寸信息显示屏和14.9英寸控制显示屏合并为一个单元。所有显示屏均具有200 ppi（每英寸像素）的极高图形分辨率，协调地集成到驾驶区域和仪表板中。在仪表盘信息显示和抬头显示系统上，用户可以进行三种不同主题的切换：豪华驾驶、专注运动和简约艺术。基于全新的信息交互原则，车内三个显示屏可以完美配合，提供优化的界面布局和信息展示优先级。

　　此外，在客户与车辆对话的过程中，BMW智能个人助理扮演着特别重要的角色。 BMW智能个人助理在设计上进行了升级，设计师在参考动画电影理论后，从100多版本的设计方案中选择了目前的可视化形式，以不同大小和亮度的发光球体，为个人助理提供了更多空间和新的自我表达方式。在功能上，基于扩展的信息数据库让个人助理变得更加智能，不仅可以区分交谈的对象，而且可以考虑车辆及其周围环境的状况，根据情境进行沟通和操作。 

　　在过去20年中，BMW iDrive系统每隔三年就会进行一次升级换代，每一代的更新和变化都代表了一次技术的飞跃。可以说，此次推出的BMW操作系统8.0是宝马集团迄今为止功能最强大的操作系统，是宝马集团有史以来打造的最强大的数据处理系统和技术平台，通过集中车载网络架构和数个高性能计算机来共同实现，不仅高度模块化，而且具有极高的灵活性。

　　按照宝马的规划，创新纯电动BMW iX将是全球首款采用5G互联技术的高档车型。此外，BMW iX还将首次使用千兆以太网技术，最快速度可达每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍。 

　　2020年，宝马集团已经开展了欧洲汽车制造商中规模最大的远程软件升级。到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，将是全球最大规模的可远程软件升级车队。同时，宝马集团推出按需安装功能，客户可以在线购买新的功能，并通过OTA的方式将新功能安装至车内。

　　搭载第五代eDrive电力驱动技术

　　动力方面，根据此前消息，新车将搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，最大输出功率390kW。配备容量为80kWh的电池组，WLTP工况下续航里程可达600km。此外在操控方面，新车将通过降低车辆中心、加宽后轮距、配合适当的轴距以及精心设计的前轮外倾角获得更好的操控体验。据了解，宝马i4与其他车型并线生产，为此宝马慕尼黑工厂经历了史上最大规模的改造。

　　在今天下午的年度财报发布会上，宝马集团董事长齐普策表示：“今年年内推出的创新纯电动BMW iX和创新纯电动BMW i4标志着我们的科技创新体系正在逐渐发力，为未来所有纯电动车型设立新的标杆。”延伸到电动时代的宝马品牌将继续推进电动产品矩阵，未来几年当中，宝马集团将推出纯电动的宝马5系和宝马X1，以及纯电动宝马7系和MINI COUNTRYMAN后继车型。根据这一规划，到2023年，宝马将在约90%的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型。