4月12日，宝马中国官网显示，针对宝马3系、X3、X4、4系以及Z4等五款车型，进行了价格和配置调整，涨幅区间为1600—11000元。

　　对此，宝马中国相关负责人表示，后续将发布相关声明。目前，宝马在华走势稳定，今年一季度交付量为20.85万辆。其中纯电动汽车一季度销量为去年同期的三倍，达3.52万辆。

　　这波车型价格调整对宝马中国终端销量影响较小。

　　据盖世汽车由某宝马4S店了解到，暂未收到宝马中国调整价格的通知，并表示由于疫情影响，华晨宝马沈阳工厂已停工一个月，店内现车不多，后续两三个月可能面临无车可卖。

　　此前，宝马集团海外市场已展开过一轮涨价。据外媒《BMWBLOG》报道，3月底时，宝马调整了欧洲市场在售车型价格，涨幅为3%。

　　宝马集团负责财务和中国事务的董事彼得博士表示，由于全球原材料成本上涨，如铑、钯、钢，使得宝马调整车型价格。他还透露，原材料成本的增加，可能还会导致宝马整体制造成本增加12亿美元（约合人民币76.4亿元）。《BMWBLOG》认为，欧洲市场涨价可能将影响到美国市场。

　　事实上，由于芯片紧缺、原材料价格上涨等原因，中国汽车市场正在掀起新一轮涨价潮。在宝马中国之前，已有多个品牌宣布车型价格调整，包括奔驰中国、蔚来汽车等。其中，奔驰迈巴赫GLS 600 4MATIC礼尚版涨幅达12.1万元，主力车型奔驰E级、奔驰C级、奔驰GLC级售价也有所调整。

　　虽然奥迪中国近期未有车型涨价消息传出，但据盖世汽车了解到，一汽-大众奥迪从去年下半年开始，陆续收窄优惠幅度甚至取消。而且今年初，奥迪在澳洲市场已上调车型售价，价格从600澳元（约合人民币2860元）至7600澳元（约合人民币3.6万元）。

　　资深汽车分析师任万付表示，这轮涨价潮将对终端市场购车积极性会产生一定的压抑作用，价格敏感度较高的中低端市场会受到较大的冲击，但对价格敏感度较低的高端豪华市场影响比较小。

　　他认为，作为豪华品牌的宝马，所受到的影响会小一些。