喜欢开车和享受驾驭的人通常喜欢掀背车，因此国内车厂在市场推广时，经常强调车辆有着欧洲血统，这一点在台湾人中尤其受欢迎。我对此非常好奇，想知道欧洲人喜欢选择哪种类型的车辆。下面整理了2022年欧洲畅销的十款中型掀背车，看看是否和你的想法一样。
根据调查机构「CarIndustryAnalysis」整理的数据显示，2022年欧洲中型翘臀车的销售排行榜上，德国车仍然是最大的赢家。德国车品牌的6款车型（包括福斯、奥迪、宾士、宝马等）榜上有名并占据前三名，而法国品牌Peugeot和Renault各有一款车型上榜。然而，虽然享有国内较高知名度且销量不俗的福特福克斯未能上榜，原因是其销售量下降了20%，从前年的第7名滑落至第11名，可谓是本次排行榜上的遗憾之处。
VWGolf荣获第一名。
作为欧洲国民车之一的VWGolf去年共售出14.4万辆。尽管受到不稳定的供应链和大环境的影响，销量减少了16%，但相比第二名仍多卖了6万辆，差距相当明显，因此该车型继续坐稳欧洲最畅销中型掀背车之位。然而，据外媒报道，随着电动汽车的兴起，福斯已经率先在北美停产Golf。虽然短期内欧洲市场不会跟进，但有消息称该车型可能会被ID系列电动车所替代。这代经典车型是否将成为历史？仍需进一步观察。
AudiA3Sportback获得第2名
德国三大豪华汽车品牌的掀背车均入选，不过排名经历了一次大洗牌。前年排在第四位的奥迪A3Sportback，在2022年在欧洲销售了8.7万辆，虽然增长只有1%，但是它是唯一实现「红盘」（销量增长）的A2B车型，因此名次前进了两位。外国媒体分析认为，A3销量之所以突出，部分原因是因为销售阵容中提供了PHEV动力，这在注重绿色能源的欧洲市场享受着税收上的优势。
梅赛德斯奔驰A级车位列第三名
奔驰A级车是国内晋升"三叉星"品牌中最受大众喜爱的选择，而在欧洲市场，其销量也一直保持稳定。即使在2022年，销售额下跌了27%，达到了7.1万辆，但仍然位居第三名。外媒提到，去年A级车进行了一次小型改款，不仅外观更加时尚，还增加了轻油电动力系统，并且还引入了不少来自C级车的科技配置，这也是吸引年轻消费者的一个原因之一。
排名第四的是雪铁龙C4。
全新一代雪铁龙C4采用斜背跨界设计，外观更加引人注目，被评选为2021年全球年度风云车，表现令人对法系车的设计实力赞赏。去年在欧洲市场售出了6.8万辆，排名第四。据了解，国内很快就可以见到C4了，总代理宝嘉联合计划将其在第三季度上市，并提供汽油版和纯电动版两种配置。
宝马1系排名第五
2022年在欧洲，BMW1系列的销量为6.7万辆，跌幅达到32%。相比所有上榜车款，它的衰退幅度最大，使其排名从前年的第二名下滑到第五名。外媒分析称，去年晶片短缺和乌俄战争的影响导致BMW在欧洲的供应链受到冲击，因此原厂将重心放在盈利较多的高端车款和电动车上，入门级产品的销量几乎都下降了。
标致308位列第六
宝狮308在欧洲市场表现出色，2021年中推出的大改款更是令人瞩目，经过全新的外观、狮头厂徽和科技内饰的替换，给人一种眼前一亮的感觉。上市后销量也证明了一切，去年在欧洲销售了5.9万辆，相比前年大幅增长了61%，成为榜单中增长最多的车型，排名也从第15名一下子跃升到第6名！而新一代308在国内也受到了不少车迷们的期待，但总代理目前没有发布计划。
第七名的是雷诺梅甘娜。
你应该还记得由裕隆代理，曾经在台湾销售过的第二代雷诺梅甘娜。即使现在，老车迷们在路上还能偶尔看到它的身影！这款车在欧洲市场一直拥有稳定的销量，所以它能够进入榜单并不令人意外。在2021年，雷诺推出了全新的梅甘娜E-Tech，这也是该车系的首款电动车。它在外观上做出了改变，不再拥有纯粹的掀背设计，而是加入了跨界元素。去年，整个梅甘娜车系在欧洲销售了5.5万辆，销量大幅增长了43%，名次也有了大幅度的提升！
排名第8的是大众ID.3。
2019年问世的ID.3是该系列的首款车型，福斯将其定位为“民用电动车”。去年在欧洲销售了5.3万辆，成为唯一上榜的纯电动车，充分证明了它的受欢迎程度！然而，尽管上市已经4年多，甚至在今年3月发布了ID.3的小型版本，但至今国内仍未引进。只能看到少量贸易商引进，而且根据台湾福斯的计划，该车也不在蓝图中，明年只会优先引进ID.4和ID.5两款SUV型车！
第九名是菲亚特Tipo。
Tipo是Fiat在2015年推出的汽车款式，后又于2020年进行小改款，衍生出房车、掀背车、旅行车等多款车型。这个名字其实是来自于早在1995年就已停产的同名车型，当时在意大利广为人知，是该品牌传承发展的一个重要标志。去年，Tipo掀背车在欧洲地区销售了4.4万辆，虽然销量与上年持平，但由于其他竞争品牌的业绩下滑，Tipo仍得以跻身销售排行榜。
排名第十的是丰田卡罗拉。
在国内，大家耳熟能详的丰田CorollaSport在排名上仅能排在第十位，可见欧洲市场竞争之激烈。去年，该车在欧洲售出近4.2万辆，微微领先于FordFocus，方才成功排入榜单。事实上，CorollaSport去年进行了轻微改款，主要是内饰升级为12.3英寸数字仪表盘和10.5英寸中控萤幕。相较于其他国民车，其科技氛围提升了很多，这也是提高销量的关键之一。