从新车的角度来看,其外观在50铃D-MAX的基础上增强了V-CROSS套件,格栅装饰条被黑化,灰色下护板装饰增添了运动色彩。鹰眼前LED大灯组将配备自适应远近光灯功能,LED雾灯配备转向辅助照明,提高夜间行驶安全性。
侧面,橙色车身搭配黑色轮毂和凸起的灰色轮拱,呈现出皮卡车型罕见的活泼感。此外,车顶行李架、侧窗玻璃、侧踏板和车门把手也被黑化。许多皮卡车主更关心越野性能。新车采用非承载式车身,除最低配置车型外,均配备四轮驱动系统,接近角/离去角为28/25°,最小离地间隙为230mm,涉水深度可达800mm,具有良好的越野性能。
尾端方面,除了变质的尾门把手外,还有D-MAX(参数|查询)基本一致,四轮驱动车型有自己的4X4标志。车尾采用镀铬尾灯设计,看起来比普通皮卡更时尚。新车车身长度为5280/1900/1850mm,轴距为3125mm。此外,新车的车箱龙门架、绳钩和防刮涂层也是可选的。
在内饰方面,该车采用了全新的设计风格,整体更接近乘用车风格,这也是近年来皮卡车的发展趋势。内饰材料增加了搪瓷柔性技术,感觉更好。三辐方向盘与普通版本一致,10.2512.3英寸仪表板和中控大屏幕设计,加上新设计的换挡杆,使其在现代感上不落后。此外,中控台下部还配备了驾驶模式选择杆和四轮驱动控制旋钮。
值得注意的是,全新D-MAXV-配备了博世新一代L2级ADAS智能驾驶辅助系统的CROSS,并配备了11雷达。5摄像头可以缓解驾驶疲劳,有效提高驾驶安全性,配合各种智能驾驶辅助功能,如前向交通拥堵辅助、全速智能巡航、紧急停车、侧面预警、变道辅助等。此外,该车还拥有E-NCAP(欧盟新车安全评估协会)五星级。
动力也升级了。配备RZ4E1.9T柴油机,额定功率177马力,比旧车型提高14马力。峰值扭矩为410牛米,比旧车型提高50牛米。传动装置从6AT升级为采埃孚8AT变速箱。新车0-100km/h加速时间约为10秒,油耗约为7.2L/100公里。悬架方面,采用前双叉臂式独立悬架,后悬架从在售车型钢板弹簧的整体桥式调整为压缩弹簧的整体桥式后悬架,更能照顾驾驶舒适性。