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运动型轿车推荐——奔驰C级对比英菲尼迪Q50L
更新时间:2024-05-17 10:19:51

  现在的汽车市场除了SUV车型,最受关注的要数运动型中级车了。随着购车人群日趋年轻化,汽车市场的消费需求也发生了细微的变化。外形动感时尚、动力表现强劲的运动型轿车也因此备受青睐。今天我们就来对比两款运动型轿车——奔驰C级以及Q50L。

  外观:C级流畅优雅 Q50L更加激进

  运动版的奔驰C级在外观上借鉴了许多AMG车型的设计元素。整体造型简洁不失动感,线条流畅优雅,细节之处也尽显豪华。

  英菲尼迪Q50在国产之后也顺势推出了加长版的Q50L,不仅更加符合国人的消费喜好,在外观上也显得时尚许多。

  奔驰C级运动版的前脸设计与轿车版有所不同,采用了运动风格强烈的嵌入式星徽标志中网,下方巨大的进气口与银色下唇提升了前脸的动感,也构成了奔驰最新的家族式设计风格。

  相较于C级,英菲尼迪Q50L的前脸显得更加激进夸张,熏黑中网与梯形中网让车头看起来更加宽大更有张力,向前突出的下唇也借鉴了跑车的设计元素。

  全新奔驰C级的大灯造型非常圆润,内部结构不复杂,熏黑的底色突出了运动气质。全新C级标配LED大灯,在同级别车型中很少见。

  英菲尼迪Q50L的大灯采用了仿生学设计,修长的造型很有精神。大灯顶部的LED日行灯很有力量感,与下方的大灯相得益彰,突出了阳刚的气息。

  侧面造型方面,两车可谓风格迥异。奔驰C级两条凌厉的腰线从前翼子板延伸至后门,营造了蓄势待发的视觉效果。而Q50L的侧面看上去更加修长,这得益于柔顺的线条和较长的尾箱,给人更加贴地的视觉效果,车窗与侧裙的镀铬条也提升了车身侧面的视觉效果。

  全新奔驰C级运动版采用了双五幅V字铝合金轮圈,与之搭配的是规格为225/50 R17的轮胎,这款轮胎更加强调舒适性和实用性。

  英菲尼迪Q50L的轮圈保持了激进的设计风格,造型更加复杂也更有个性。与之搭配的是规格为245/40 R19的轮胎,过薄的轮胎更强调运动性而对驾驶舒适性有一定影响。

  全新C级在车尾也装备了AMG运动套件,与车头风格相统一。双边排气造型宽大,给人动力充沛的感觉。

  而Q50L的车尾造型要保守许多,与激进的车头形成了强烈的反差。

  内饰:C级新颖不失豪华 Q50L突出科技感

  全新C级在内饰设计方面花费了一些心思,直瀑式的造型非常新颖独特。暗色木纹面板在提升豪华感的同时又不失典雅。

  英菲尼迪Q50L的内饰更加凸显科技感,大尺寸的双屏中控台营造了极具科技范儿的视觉效果。下方的排挡杆位置采用了不对称的设计。

  作为一款运动型轿车,运动型的方向盘自然不会缺席。奔驰C级运动版的方向盘在三点和九点位置采用了打孔处理,手感自然没的说。三幅的设计简洁实用。

  而英菲尼迪Q50L的方向盘尺寸更大,真皮加白色缝线处理很有质感。超大尺寸的换挡拨片不仅很实用。还可以很好的激发驾驶欲望。此外,它还配备了电动方向盘调节功能。

  双炮筒仪表盘似乎已成了运动型轿车的标配,奔驰C200L运动版也不例外。

  英菲尼迪Q50L则采用了双圆式的仪表盘设计,紫色背光科技感很强。280km/h的表底彰显了自己的身份。

  奔驰C级中控台采用了最新的家族设计,简洁又不失质感,十分符合当下的审美,中央的石英钟提升了质感。

  Q50L最吸引人的就是两块大尺寸中控屏,这也符合当下流行的触摸大屏设计理念,营造了很强的科技感。

  奔驰C级的多媒体系统十分先进,配有可以控制前后左右的操作杆,类似鼠标的设计使用起来也十分便捷。

  英菲尼迪Q50L则更依赖于它的手写大屏,而档把后方的多媒体按键只支持方向确认。

  奔驰C200L运动型

  英菲尼迪Q50L

  在国内的汽车市场,优秀的后排空间是影响汽车销量的一个关键因素。全新奔驰C级长轴版的轴距达到了2920mm,遥遥领先于同级别的竞争对手。与C级相比,Q50L在轴距上略逊一筹,而在车身长宽高方面有一定的优势。

  在后备箱方面,奔驰C级同样表现出色。后备箱内部非常平整,两边设有网兜,方便存放零碎杂物。底板下方还有一个储物格,空间设计很灵活。与C级相比,Q50L的后备箱空间要稍逊一筹,两边的隆起影响了空间的实用性。

  动力:同样搭载2.0T C级提供了两款动力

  全新奔驰C级轿车搭载了国产奔驰第三代BlueDIRECT 2.0T缸内直喷涡轮增压发动机。根据调校的不同,两款2.0T发动机的最大输出功率依次为135kW和180kW,峰值扭矩为300Nm和350Nm,与之匹配的则是7速手自一体自动变速箱。

  英菲尼迪Q50L全系搭载戴姆勒的2.0T发动机,经过重新调校,其最大输出功率为155kW,峰值扭矩为350Nm。匹配同样是来自戴勒姆的7速手自一体变速箱。底盘采用前独立双叉臂式、后独立多连杆式悬架结构,全系均使用前后通风盘式刹车,搭载源于NASA航天科技的线控转向系统,保持了英菲尼迪品牌的运动特性。

  小编总结:

  同样作为豪华品牌运动型中级车,奔驰C200L运动型在外观方面流畅优雅又不失典雅气息,内饰简约时尚,动力系统也更加成熟稳定。而英菲尼迪Q50L无论从外观到内饰的设计都更加激进,在细节之处有一些不合理之处,但是只有一款动力系统可供选择,相比奔驰还存在一些劣势。

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