全新RAV4从内到外都有着许多变化升级，这些变化将有效提升与现款CR-V、奇骏等产品的竞争力，那么接下来就请出它的直接竞争对手2015款东风本田CR-V，看看这两位老对手又能碰撞出什么样的新火花呢？

　　外观设计：从腊肉到小鲜肉

　　全新RAV4在设计上有意向年轻靠拢，它的造型相比现款更为动感和硬朗了。全新RAV4并未使用当下主流的大嘴格栅设计，而是进一步缩小前格栅，与头灯连为一体，这样的设计本就突显个性，再有更多直线与立体感的塑形、新的虎牙式雾灯等，使得全新RAV4在时尚与年轻喜好上已经长处突显了。早前东风本田推出了XR-V车型，采用了全新的家族式设计，这次改款而来的大哥CR-V也很及时地跟进，改变主要集中在前脸，新前脸带来了更加年轻时尚的气质。

　　全新RAV4拥有着更精致的前脸，为了突显个性张扬，全新RAV4并未使用时下主流的大嘴进气格栅设计，而是进一步缩小前格栅，与头灯连为一体。CR-V前脸造型使用了更为复杂的线条，保险杠使用了三种颜色，下半部分正前方采用了银色配色，两边则是黑色塑料。

　　全新RAV4新增了远近光一体的LED大灯，除了入门的丐版之外，其他车型均有配备LED日间行车灯、自适应远光灯、自动头灯配置等功能。而雾灯的样式从现款圆形设计变为獠牙式造型，衬托出更为锐利的前脸造型。CR-V前大灯内部构造有所调整，但远近光灯都没有配备LED光源，还是卤素光源，实在是有点说不过去。

　　全新RAV4的侧面设计与现款差异不大，流畅的过度勾勒出更佳的车身比例，不过车身尺寸还是与现款保持一致。车顶没有提供行李架，只有在2.5L顶配中才给予配备。尾部设计还是基于现款车型，但在细节之处进行了调整，全新尾灯造型加入了LED元素，造型设计也更为流畅舒展。CR-V侧面的车身造型和老款基本保持一致，没有配备车顶行李架。

　　动感的尾灯设计采用了LED元素，它在美观度和警示效果上都要比现款更为出色。针对消费者建议，全新RAV4的尾排管加入金属装饰，现在不用担心“猪肠”式的单管影响整体的美观度了。新款CR-V车身尾部变化也不算大，只是在一些细节上增加装饰进行点缀，行李厢盖车标处增加了一道镀铬装饰。

　　全新RAV4的轮毂依旧采用了双色设计，只是在造型上发生变化，变得更为动感，2.0轮胎规格为：225/65 R17。新款CR-V配备了多幅式刀锋轮毂，造型动感，视觉效果出众，轮胎采用了225/65 R17。

　　内饰配置：同为居家风格

　　新RAV4的内饰基本无变化，但新加入了两种内饰颜色，除了主流的全黑配色外，另有米色和活力棕两种选择。仪表盘设计回归了双环样式，相比现款更易读取，而随着仪表的更换中间的行车电脑显示屏功能被大大加强。CR-V内饰并没有发生太多设计上的变化，调整更多会是在细节和配置上，例如中控材质的调整、改用DA智能屏系统、增加盲点显示系统和自动启停等功能。

　　全系标配多功能方向盘，并带有定速巡航功能，此外无钥匙进入/启动也成为了全系标配。新款CR-V方向盘还是跟老款一样，采用真皮包裹，皮面有着丰富的纹路，手感不错。

　　4.2英寸TFT彩色多功能显示屏可以提供，音乐、导航、疲劳提醒、DRCC自适应巡航以及四驱动力分配等详细数值参考，在功能性上得到了显著提升。CR-V造型与老款相同，功能方面也不算多，但是细节方面更精致了，只是在今天看来，还是有些过于老气了。

　　中控台上的7英寸多媒体音响显示系统在功能上也得到了加强，它配合新加入的PVM全景监控系统可以有效提高驾驶时的安全保障，这方面其实也一直是RAV4的弱项，现在面对奇骏应该就不会尴尬了，至于分别率来讲还是稍低了一些。新款CR-V采用了双屏设计，主要的娱乐系统集成在下方的屏幕上，运用了本田DA智能屏互联系统，但是与其他本田车型不一样的是，现在CR-V搭载了系统，左方还是实体按键，而并非新思域上的触摸按键。

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　　空间座椅：全新RAV4更出色

　　由于尺寸没有进行调整，全新RAV4的轴距依旧保持在2660mm，而实际乘坐表现也与现款相同，身高1.78米的体验者腿部可以保持非常大的空间余量，这个表现在同级别中也算出色的，头部空间有一拳的余量属于常规水准。

　　全新RAV4的座椅灵活性也不错，将靠背调节到最大倾斜角度后可以有较为放松的空间表现，而中间地板的平整化设计也让后排乘坐三位乘客同样轻松。至于乘坐空间方面，CR-V172CM的小编坐在前排，头部空间为一拳三指，后排头部为一拳四指，腿部空间为一掌三指，表现不错。

　　当然，行李箱空间的扩充在座椅放倒后也是完全平整化的设计，而三角架、千斤顶等工具都被安置在地下的储物盒内，不在零散的摆放在尾箱内，细节之处考虑的十分周到。新款CR-V支持4/6比例放倒的后排座椅以及平坦的地台为放置大件行李提供了不少的便利性。

　　动力表现：不相伯仲

　　全新RAV4依旧提供2.0L与2.5L排量动力，但对于主销的2.0L车型丰田为其搭载了全新的2.0L VALVEMATIC发动机，而与其搭配的是8速 S-CVT超智能无级变速器。我们都知道丰田的VVT-i技术，但是这个VALVEMATIC又是怎么一回事呢。其实这台2.0L发动机是同时采用了VVT-i可变气门正时与VALVEMATIC可变气门升程两种技术，前者改变气门开闭时机，后者改变气门开闭大小，从而提高动力表现和燃油经济性，官方称动力相比原2.0L性能提高了3％，最大功率由108千瓦提升到111千瓦，最大扭矩从187牛米提高到192牛米。

　　本田家族这两年推出的响当当的地球梦科技动力相信也不必我作太多介绍，而本次改款的CR-V其中的2.4L车型也换上了地球梦科技的动力，这套动力采用了直喷i-VTEC技术，依旧走的是自然吸气的路子，最大功率：186匹马力，最大扭矩：245牛米。只不过是把它挖得更深，并配CVT变速箱，这样一来它肯定会有不错的动力和油耗表现。

　　小编总结：

　　作为市面上为数不多的自吸紧凑级SUV，全新RAV4和本田CR-V都表现出不俗的实力，全新RAV4这次的改款力度不小，配置上的劣势在新款中得到了弥补，而且众多标准配置的引入使得低配车型的性价比提升明显，也进一步降低了门槛。针对2.0L动力总成上的优化，有效提升了燃油经济性，新款CR-V仅是一次中期改款，变化都是细节上的家族式的调整以保证新鲜感，同时也有一定程度的配置提升以确保不落伍，当然最值得期待的还是2.4L地球梦动力。整体而言，新款CR-V的改变还是有诚意的。