外观方面，其实威兰达高性能版和威兰达燃油版以及双擎车型没有太大的差异，不过为了展现该车的动力更强达，在细节方面还是进行了细微调整，比如消费者购买这款车要悬挂绿色新能源车牌，这就是这款车和普通版威兰达最大的差异，意味着该车享受免购置税的优惠政策，当然这款车的裸车价足够高，整体的购车成本几乎还是要超过其他版本车型。车头部分，为了能够展现新车的不同，前包围样式进行了年轻化调整，家族式的进气格栅采用了亮黑色蜂窝填充，增添了整车的运动感，同时两侧的雾灯造型也进行了改变，采用了竖状LED，配合通风口造型，运动感油然而生，另外，前包围下方加入了贯穿式银色饰条，进一步增添新车精致感。

　　车身侧面，威兰达高性能版同样针对细节进行了调整，并在前翼子板位置加入“PLUG-INHYBRID”标识，展示新车的特别之处。同时，新车的前后轮眉均进行了亮黑色处理，配合梅花造型的轮毂，增添了新车的精致感和档次感，相比普通版车型，视觉效果更具质感。车身尺寸方面，作为威兰达的插电混动版本，几乎没有太大变化。

　　车尾部分，威兰达高性能版同样进行了专属的搭配，比如亮黑色的后包围，运动感更强，同时依旧保留了双边共两出的排气布局，丝毫没有因为是新能源的身份而影响视觉效果，这很符合近两年丰田的发展理念。

　　内饰方面，威兰达高性能版整体保持了普通版威兰达的布局和设计，不过在细节方面还是进行了特殊化，比如黑色的内饰搭配红色的缝线工艺，凸显新车的运动感和时尚感。中控台依旧采用平直的设计，配合悬浮式中控屏幕，提升了内饰的科技感，不过相比市面上的悬浮式屏幕，丰田的一直被吐槽为“老式电视机”，视觉效果确实不太理想。好在丰田整体的布局恰到好处。

　　动力方面，威兰达高性能版和已经上市的RAV4荣放双擎E+采用了相同的动力系统，由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中分为两驱版和四驱版车型，两驱版车型综合功率其194kW，NEDC工况下纯电续航95公里;四驱版车型综合功率225kW，NEDC工况下纯电续航87公里，两种版本车型均搭载18.1kWh的电池组。