丰田bZ4X作为丰田纯电动战略的重要车型，早已在海外市场进行上市销售，出众的外观设计以及e-TNGA架构下的产品力让人印象深刻。面对新能源快速发展的中国市场，丰田bZ4X终于来了！4月28日，丰田bZ4X在国内正式开启预售，预售价格区间为：22-30万元，新车将分别在一汽丰田与广汽丰田进行投产。

　　丰田bZ4X车型亮点：

　　1、e-TNGA架构纯电平台下首款车型

　　2、全新“悦动(参数|询价)港湾（Activity Hub）”设计理念

　　3、配备太阳能充电穹顶

　　4、与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱系统

　　5、搭载全新“TOYOTA Safety Sense智行安全辅助套装”

　　6、车身框架采用热冲压材料和高强度钢板

　　7、电池底盘一体化设计

　　8、最高续航615km

　　◆ 极具未来感的造型设计

　　丰田bZ4X使用了丰田家族最新的“悦动港湾（Activity Hub）”设计理念，整体造型几乎100%还原了概念车的设计，并且得益于电动车型的特性，其设计风格也更为大胆，前卫的造型完全摆脱了以往丰田固有设计思路的束缚，造型上可以更吸引年轻人的目光。

　　bZ4X的内饰使用了12.3英寸中控屏，而全新样式的方向盘按键布局以及造型独特的仪表盘造型设计，相比丰田燃油车更加具有科技感与未来感，中控台大量的使用织物材质更是凸显了bZ4X的环保理念。副驾驶的手套箱被取消，为副驾驶营造出更舒适的乘坐空间。

　　◆e-TNGA架构究竟有多牛

　　bZ4X诞生于e-TNGA架构，丰田最早是在2020年末发布了该平台，它和TNGA架构有着一定的相似度，车辆的长宽高、轴距、前后悬的长短都可以自行设定，级别高的车型用高功率的电机和容量较大的电池组，级别定位低一些的车则相反，使用低功率的电机和容量较小的电池组。也就是说e-TNGA架构不仅会生产轿车、SUV，甚至大尺寸的MPV也没有问题。

　　低重心与高刚性车身是e-TNGA架构的特点，电机数量、悬挂结构以及电池容量方面的宽容度也很高。最终的结果就是，研发一款新车的时间被进一步缩短了。

　　在e-TNGA架构的加持下，bZ4X在动力以及续航方面自然也有着出色的表现。丰田bZ4X提供多种动力选择，前驱版的最大功率为150kW（204马力），四驱版虽配备双电机，但整体峰值输出提升有限，综合最大功率为160kW（218马力），最大综合续航能够达到615km，最低电耗甚至达到百公里11.6kWh。相比同等动力下的特斯拉Model Y(参数|询价)（545km）与大众ID.4（607km）等竞品拥有更为出色的续航能力。

　　丰田bZ4X采用了与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱系统，并搭载了全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，可以充分发挥电机扭矩输出直接的特征，不论是公路或是野外，都可以为驾驶者提供更好的驾驶体验。

　　◆25年三电系统0事故

　　对于电动车的研发，丰田早在上世纪70年代就已经开始了，直到1983年推出EV-10，1985年推出EV-20，1987年推出EV-30。进入90年代后，随后又在1993年推出Townace Van EV和1997年推出RAV4 EV。同为1997年，丰田第一代普锐斯正式上市，从此开启了混动霸主之路。在1997年到2022年，丰田电气化车辆(HEV、PHEV、FCEV、BEV)全球累计销量突破2000万辆，并做到了25年三电系统0事故，其安全可靠的产品特点也得到了用户认可。

　　而在驾驶安全辅助方面，丰田bZ4X搭载全新“TOYOTA Safety Sense智行安全辅助套装”，拥有10项智能驾驶辅助功能。

　　同时，丰田为了保证bZ4X车主能够更安心的用车，全国拥有近1400家经销店，可以为bZ4X车主提供多项专属售后福利。

　　编辑总结：丰田在去年底一口气发布了16款纯电动车型，正式吹响了向电动化转型的号角。作为丰田bZ系列的首款车型，bZ4X的到来不只是一台简单的纯电车型，还代表着丰田的全新设计、全新理念。同时这款车也承载着丰田近些年的科研成果以及心血。根据规划，到2025年，丰田将在全球范围内推出15款纯电动车型，其中bZ系列计划推出7款，并将向中国市场导入5款。而bZ系列秉承着“以人为本”的核心，不仅提供了舒适的移动空间，创造了与家人朋友相处的美好时光和新的生活方式，更减少二氧化碳排放量，解决社会环境负担。