在宝马庞大的车型序列里，想要找到一台经典的旅行车并非难事，而若是想要找到一台性能出色的运动车型则更加容易。如今，宝马将二者结合在了一起，推出了一款集多个第一于一体的全新的宝马2系旅行车。宝马第一款前驱车、第一款搭载3缸1.5L涡轮增压的汽油动力车型、第一款完全长得像MPV的紧凑级车型。售价区间为23.69-33.19万元，相比进口版车型起步价下调了4万多元，性价比也变的更加突出。诞生于宝马UKL平台的首款前驱车，宝马2系旅行车究竟有哪些新亮点？

　　外观设计：与进口车型保持一致

　　宝马2系旅行车国产车型于去年3月上市，外观造型相比进口版车型并没有明显变化，2系旅行车长宽高分别为4342mm*1800mm*1600mm，轴距2670mm，其中218i相比进口版车型高度增加了3mm，220i相比进口版车型高度降低了1mm。

　　内饰方面：中控台层次分明 内饰风格偏向运动

　　内饰方面是很明显带有BMW家族的设计风格，作为个性化车型，宝马为2系旅行车提供了3种不同的内饰风格。实拍车型为218i运动设计套装，以黑色内饰风格为主。中控台采用错落有致的立体结构设计，在细节方面还带有更多的运动化元素，突出全车的运动风格。

　　空间：储物空间灵活

　　既然定位为一款运动旅行车，其空间表现自然要比驾驶更应该受到消费者们的关注，我们的体验者身高170cm，车辆无论在前后排都有着很不错的空间表现。

　　两款动力选择

　　动力方面，宝马2系旅行车提供了1.5T和2.0T两款动力供消费者选择，其中1.5T最大功率100千瓦(136马力)/4400rpm，最大扭矩220牛米/1250-4300rpm；2.0T最大功率141千瓦(192马力)5000rpm，最大扭矩280牛米/1250rpm。1.5T车型与发动机所匹配的是6速手自一体变速箱，2.0T车型则为8速手自一体变速箱。

　　试驾感受：

　　这款三缸发动机的平稳性还是值得称赞的，虽然声音可能稍大了一些，得益于宝马出色的隔音降噪技术，三缸发动机固有的震动及噪音问题并不会被大家所感觉到。

　　来自爱信的6速手自一体变速箱整个换挡过程都很平顺，几乎没有顿挫感出现，并且反应非常迅速。如果不是发动机运转声音的变化，你或许根本不会察觉到挡位上升或者下降。而在高速驾驶时加速，变速箱反应也很迅速，转数攀升非常快再加上紧密的动力衔接，超车并不拖沓。

　　转向的手感还是宝马的味道，不过比起以前紧致精准的转向还是有一些不同，灵敏度稍削弱了一些，不过转向助力适中，日常驾驶很轻松，这也很符合自身的定位。

　　虽定位更偏于居家旅行，但底盘的调校并不是一味的偏于舒适，整体的行驶质感还是比较紧致的，舒适中兼顾一定的路感。比如在较大颠簸路面行驶时，悬挂基本能化解掉大部分的震动，不会有颠屁股的情况出现，保证良好的舒适性。而在细碎起伏路面，部分路感被保留下来，你能通过底盘感知路面的细微变化，但不扰人。

　　性能测试：

　　0-100km/h加速测试：8.84秒

　　100-0km/h制动测试：38.68米

　　全文小结：肩负“革命性质”的宝马2系运动旅行车终于来到我们的面前，也标志着宝马正式进军紧凑级豪华旅行车市场。整体来说，它各个方面的表现都很出色，定位豪华紧凑级家用运动车的它，拥有讨人喜欢的动感个性外观、运动风格的内饰、丰富的高科技配置、灵活多变的空间以及足够强劲的动力，相信能受到年轻而喜欢旅行车的用户青睐。虽然它身上集合了宝马的诸多第一，但这款打破常规的全新车型能否在市场上达到宝马的预期目标，让我们拭目以待。

　　鸣谢：

　　车辆提供：武汉汉德宝汽车销售服务有限公司

　　地址：武汉市汉阳区马沧湖路176-1号

　　销售热线：027-59377777