现如今，很多厂商都喜欢打出年轻人的第一部xxx、年轻人的第一台xxx、年轻人的第一个xxx这样的标签，证明年轻消费者已经成为了众多商家的重点关注对象。宝骏510这台小型SUV听名字好像是小一号宝骏560，实际上这台车与宝骏品牌其它车型不是一个风格，它更加精致、更加时尚，它似乎就是传统意义上年轻人的第一台小型SUV。目前，宝骏510已开启预售，官方的预售价格为5.98万-7.58万元，虽然正式售价需要等到2月20日正式上市才能揭晓，不过我们从经销商处获悉，宝骏510的售价为5.48-6.98万元。根据此前的预售消息，宝骏510将推出三款车型，动力部分均采用1.5L+6MT的组合。为此，车友头条专业评测团队在第一时间为您带来了宝骏510的试驾体验，它是不是你心仪已久的一款车型呢？一起来看看它的实际表现如何吧！

　　外观：个性十足的“小鲜肉”

　　宝骏510在设计之初就被定位为一款满足年轻消费群体需求的车型，加上外形设计师都是年轻人，整体外形设计十分大胆，打破了宝骏品牌固有的中庸风格，犀利的日间行车灯加上悬浮式设计的车顶，宝骏510的“高颜值”也是它吸引众多消费者目光的原因之一。

　　内饰：做工让人满意配置丰富

　　来到车内，宝骏510整个中控部分的设计和做工给我带来了很大的惊喜，在中控面板上部分采用和座椅相同配色的软性材质覆盖，加上悬浮式设计的彩色大屏和钢琴式按键，宝骏510内饰部分给人带来了越级的质感和设计感，值得表扬。

　　空间：空间拓展能力强

　　作为一台小型SUV，看着参数，你可能觉得宝骏510的车身尺寸不是很大，但是进入车内，无论是乘坐空间还是后备厢空间，它都能完全满足你的日常需求，加上随处可见的储物空间和可以完全放倒的后排座椅，宝骏510整体的空间表现还是比较优秀的。

　　动态试驾：非常容易上手的6MT

　　宝骏510这台1.5L自然吸气发动机的动力参数并不是十分出众，但是技术成熟，具有进排气可变气门正时技术和VIM可变进气歧管技术，无论是低扭表现还是油耗水平都让人满意。

　　和宝骏品牌其它车型一样，宝骏510也采用手动变速箱，值得一提的是同级别车型其它品牌大多使用的是5MT，而宝骏510搭载的是一台6速手动变速箱。

　　宝骏510的这台发动机的低扭表现很好，在2500转左右换挡，就完全能够满足日常驾驶的动力需求。不过你也不能抱有太高的要求，毕竟它只是一款顶配也不超过七万元的小车，性能表现不是它的强项，适合日常代步，开起来十分轻松才是它的卖点。而作为一台手动挡车型，需要急加速的时候，你可以随时将发动机转速控制在你想要的转速区间，这种情况下这台发动机的动力表现还是可圈可点的。

　　宝骏510的方向盘尺寸比较小，但是握感不是特别好，手小的人会感觉方向盘三九点位置的凹槽有些勒手，而手大的人又感觉像握着一个玩具。转向手感比较轻，方向盘中央位置存在一定的虚位，指向性也较为模糊，在操控感方面，宝骏510还存在改进的空间。

　　宝骏510全系都配备一台六速手动变速箱，很多人看到手动变速箱就会有些头疼，但不用担心，这台六速手动变速箱非常容易操作，离合器行程不长，结合点清晰，离合器踏板的脚感也很轻，即使新手司机也毫无上手难度。

　　宝骏510在发动机舱内设有厚实的隔音棉，市区正常行驶的时候，车内发动机的噪音很小，车厢内十分安静，而在激烈驾驶的时候，即使发动机转速拉的很高，车内噪音也在可以接受的范围内，对于这个价位的车型来说，这样的隔音表现值得表扬。

　　悬架部分采用了同级别常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，整体的底盘调校偏舒适，过减速带的时候，底盘不会让人感觉很松散，震动的过滤也比较柔和，相比它的“大哥”宝骏560，这台车的舒适性甚至还要更胜一筹。

　　总结：

　　宝骏510将在2月20日公布正式的售价，不过从经销商处得到的消息，它的正式售价将会比预售价更加“给力”一些。对于这样一台外形时尚的小型SUV来说，它的性价比实在是非常不错，唯一存在的遗憾可能就是全系不提供自动挡车型了。除此之外，精致的内饰做工和厚道的配置加上灵活性较高的车内空间，宝骏510真的是一台非常能够打动年轻人的小型SUV，而成功的外形设计，更是在上市之前就已经为它吸引了不少粉丝，相信在正式上市之后，它的市场表现一定十分抢眼。

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